Houd je adem niet in, maar er kan een nieuwe terugroepactie komen. Ik ben niet op de hoogte van dit soort dingen, dus lees het zelf.
2017-2019 nieuwe PTU-terugroepactie?
Fj4080
41 - 60 of 493 Posts
Joined
·
36 Posts
Wees niet zo! Ik wou dat ik nooit de TH met de actieve aandrijfvergrendeling had gekregen. Het is een functie die ik nooit heb gebruikt of waarschijnlijk ooit zal gebruiken. Ik heb mijn onderzoek niet gedaan, zo dom van mij
Joined
·
36 Posts
Dus ik moest de mijne in 4 low zetten om het überhaupt te laten bewegen. Lol, slechts één wiel trok het
2019 Trailhawk Elite V6, Cold, Tow, Sunroof n Speaker, Tech and Safety Packages
Joined
·
20 Posts
Mijnen ook inbegrepen. PTU gaf het op, de auto zou in de parkeerstand rollen, dus moest de parkeerrem worden aangetrokken. Dit was VOOR de terugroepactie. De dealer vertelde me om $4400 uit te geven voor een nieuwe PTU (net buiten de garantie ook). Ik hoop dat deze terugroepactie helpt (het vinden van PTU duurt natuurlijk eeuwig).
Joined
·
36 Posts
Ik heb een 2014 en sta op een wachtlijst van 6 maanden
Joined
·
36 Posts
Ik vraag me eerlijk af hoe lang het duurt en ze kopen ze gewoon terug
Joined
·
1,085 Posts
Mijn '19 TH maakt er deel van uit (niet geschokt dat het een vroege 18-versie is, aangezien ik het van de dealer (technisch gezien een van de zusterbedrijven van mijn dealer) heb gekocht, begin 18).
Joined
·
3,249 Posts
Ik kan alleen maar hopen dat ze hier snel mee aan de slag gaan en dat we niet lang hoeven te wachten na 13 februari, wanneer FCA terug moet rapporteren over wat de oplossing is. Ik kan alleen maar hopen dat de oplossing is om alle defecte PTU's te vervangen. Ik kan alleen maar hopen dat FCA een partij nieuwe PTU's bestelt bij AAM, aangezien de bestaande voorraad bijna niet meer bestaat.
Ik kan alleen maar hopen.
Ik kan alleen maar hopen.
Joined
·
3,249 Posts
Soms ben ik gewoon een beetje traag van begrip, maar ik realiseerde me net dat de 2e terugroepactie 25E-003 van toepassing is op ADII PTU's die in de modeljaren 2014-2018 zijn vervangen met P/N 68307403AC, en in de modeljaren 2019-2023 met P/N 68333255AA!! Blijf erbij... Dit komt van RMISC-25E003-0473 die ik een tijdje geleden in de "data dump" in deze thread heb geplaatst:
![Image]()
Ik vraag me af waarom het stopte met het modeljaar 2019? Ik vraag me af of er ADII PTU's uit 2020-2023 zijn vervangen met dit onderdeelnummer? Zo niet, waarom niet? Natuurlijk, de meest recente P/N is 68333255AE, maar als een dealer wachtte op een onderdeel voor, zeg, een 2020 en 68333255AA beschikbaar was, zouden ze dan aarzelen om het te installeren? Dus terwijl de terugroepactie geldt voor PTU's die in een specifieke periode zijn geproduceerd, zou P/N 68307403AC in elk modeljaar 2014-2018 kunnen zitten waarvan de PTU is vervangen, of P/N 68333255AA in elk modeljaar 2019-2023 (misschien). Ze zijn tenslotte een vervangend onderdeel voor een slechte PTU in een van die modeljaren. Ik vraag me af of ze dat onderdeelnummer per VIN kunnen traceren, aangezien het een vervanging was en niet van de productielijn? Ik vraag me af hoeveel er via online sites aan onafhankelijke monteurs zijn verkocht? Ik vraag me ook af hoeveel er wereldwijd zijn verkocht? Ik kan alleen maar hopen dat dealers en retailers goede administratie bijhouden. Ik vraag me af of de fabricagedatum op de PTU is gestempeld? Heeft iemand een foto van een PTU waarop de P/N en de fabricagedatum staan? Als ik mijn PTU in mijn 2014-2023 Cherokee in de afgelopen 10+ jaar heb laten vervangen, kun je er vergif op innemen dat ik onder de auto zou kruipen om te zien of mijn vervangende PTU onder de terugroepactie valt! Ik zou er niet op rekenen dat FCA zulke goede administratie heeft, hoewel ze dat misschien wel hebben. Ik vraag me af.
![Image]()
Als iemand AlfaOBD heeft, kun je daar het onderdeelnummer van je PTU vandaan halen. De datum is de fabricagedatum van de auto (voor zover ik weet is er geen externe bron voor de fabricagedatum van afzonderlijke onderdelen - zelfs in de meeste gevallen op het onderdeel zelf).
Joined
·
3,249 Posts
Helaas werkt dat niet voor mij. Ik kan veel PTU-informatie zien, inclusief het ingebedde ECU-onderdeelnummer, maar niet het onderdeelnummer van de PTU zelf. Misschien komt het omdat ik de beveiligingsgateway heb?
Plan B was om eronder te kruipen en een kijkje te nemen. Kan niet veel zien met de bodemplaten in de weg.
Hé @AZJeeper,
Goed punt. Om eerlijk te zijn, ik ging er alleen maar van uit dat het op de PTU hetzelfde werkte als op de RDM, maar misschien is dat niet het geval, ik heb nog nooit echt naar een label op mijn PTU gezocht.
Op mijn RDM heb ik een fysiek label met het onderdeelnummer op de RDM-behuizing (achterste bestuurderszijde, vlakbij waar de as in gaat). En als ik AlfaOBD gebruik, komt het weergegeven onderdeelnummer overeen. Natuurlijk kan AlfaOBD alleen de actuator lezen en heeft het geen manier om de RDM-eenheid zelf (het metaal, de tandwielen, enz.) te lezen, dus ik nam aan dat ze een actuator en behuizing als een assemblage 'matchen' bij het produceren ervan.
Wat betreft de PTU, ik denk dat je idee om visueel te bevestigen of er een label is, waarschijnlijk de beste is (hoewel ik aanneem dat het waarschijnlijk moeilijk is, aangezien, zoals je al zei, bodemplaten eraf moeten en het label zich dan op een ontoegankelijk oppervlak zou kunnen bevinden, tenzij het wordt verwijderd)
Hmm, deze thread zette me aan het denken en ik herinnerde me dat @Assi een paar maanden geleden zijn PTU eruit haalde. Ik ging naar die thread en hij plaatste de onderstaande foto. Helaas zit de sticker (met het onderdeelnummer) op het naar boven gerichte oppervlak onder de ontluchtingsbuis. Indien überhaupt zichtbaar, zou deze waarschijnlijk vanuit het motorcompartiment gelezen moeten worden met behulp van een endoscoop (als deze niet geblokkeerd wordt door andere dingen...)
Joined
·
3,249 Posts
Nou, dat is wel heel raar! Ik heb wel geverifieerd dat het RDM "ECU-onderdeelnummer" hetzelfde is als het RDM-onderdeelnummer. Ik kan het "ECU-onderdeelnummer" voor de PTU zien, maar het verwijst naar 68307405AA. Voor zover ik kan zien, is dat voor de PTU-besturingsmodule zelf. Ik heb geprobeerd dat nummer op te zoeken, maar ik krijg geen hits. Typische FCA-(in)consistentie.
Maakt niet uit. Ik sta toch al op de terugroepingslijst. Ik dacht gewoon dat ik degenen die hun PTU hebben vervangen door een mogelijk teruggeroepen exemplaar, zou proberen te helpen.
De situatie is helemaal niet grappig, maar je opmerking is hilarisch!Mijn eerste gedachte ook. Mensen kunnen de verdomde dingen nu niet krijgen, dus dit gaat de zaken echt helpen.
Ik denk dat mensen zoals ik met Cherokees die in 2018 zijn gebouwd, het op 13 februari zullen ontdekken. Ik ben verbaasd dat ze niet tot de 14e hebben gewacht, zodat de letters konden zeggen: "Fijne Valentijnsdag! Je hebt een nieuwe PTU nodig, maar verwacht niet dat je hem krijgt tot de hel bevriest! Ik hoop dat je geliefde in de tussentijd een ander voertuig heeft dat je kunt gebruiken."
Oei, wat is er gebeurd?
Mijn 2014 had de spiebaanfout, de fabricagedatum was een maand voor de terugroepdatum. Ik heb zonder hulp een klacht ingediend bij de NHTSB. Hoe dan ook, hier zijn mijn nummers
Originele PTU 68307403AF
Nieuwe PTU 68307403AG
Nieuw gekocht op 5-1-23 van een dealer die er een had en bereid was om het te verkopen, ik heb het zelf geïnstalleerd.
Originele PTU 68307403AF
Nieuwe PTU 68307403AG
Nieuw gekocht op 5-1-23 van een dealer die er een had en bereid was om het te verkopen, ik heb het zelf geïnstalleerd.
Joined
·
1 Posts
Mijn aftakasmodel uit 2015 is onder garantie vervangen, niet direct vanwege een rijprobleem. Na een uur zou het een geur van verbrande smeerolie afgeven. Andere storing of slechts het begin van het probleem met de borgring van de ingaande as?
41 - 60 of 493 Posts
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
