Así que recientemente compré un Cherokee Limited 3.2 de 2015. Estoy bastante seguro de que estoy empezando a tener problemas con la transmisión. Al acelerar cuesta arriba desde una parada, parece que quiere quedarse en la 3ª marcha, y al detenerse, quiere reducir la marcha con fuerza. Además, al acelerar, hace un ruido al engranar la marcha.
Así que parece que reduce la marcha con fuerza y hace un ruido al acelerar.
Mi amigo dijo que debería revisar el líquido de la transmisión, pero no estoy seguro de que eso sirva de algo.
¿Hay algo que pueda hacer? Según el car fax, tiene todas las llamadas a revisión y actualizaciones realizadas. Pero creo que se hicieron en 2016. Mi VIN estará abajo por si alguien quiere comprobar si hay algo que me haya perdido o algo que el concesionario debería haber hecho.
Recientemente he leído en este foro que existe un procedimiento para la calibración del acelerador o el reajuste del acelerador, básicamente, basta con poner la llave en el ciclo de funcionamiento y mantener el acelerador durante 20 segundos, luego soltar lentamente el acelerador y luego arrancar. También tengo un extraño bamboleo que ocurre a bajas velocidades. Pero no estoy seguro de si se trata realmente de un problema de transmisión o de transmisión.
Si todo lo demás falla, ¿estoy obligado a comprar una transmisión nueva?
1C4PJMDS1FW556905
Buscando TSB, me he encontrado con la extensión de garantía FCA # X90, desafortunadamente, no creo que este boletín se aplique a mi Cherokee, que tiene 108xxx millas. Tampoco soy el propietario original del vehículo.
Así que parece que reduce la marcha con fuerza y hace un ruido al acelerar.
Mi amigo dijo que debería revisar el líquido de la transmisión, pero no estoy seguro de que eso sirva de algo.
¿Hay algo que pueda hacer? Según el car fax, tiene todas las llamadas a revisión y actualizaciones realizadas. Pero creo que se hicieron en 2016. Mi VIN estará abajo por si alguien quiere comprobar si hay algo que me haya perdido o algo que el concesionario debería haber hecho.
Recientemente he leído en este foro que existe un procedimiento para la calibración del acelerador o el reajuste del acelerador, básicamente, basta con poner la llave en el ciclo de funcionamiento y mantener el acelerador durante 20 segundos, luego soltar lentamente el acelerador y luego arrancar. También tengo un extraño bamboleo que ocurre a bajas velocidades. Pero no estoy seguro de si se trata realmente de un problema de transmisión o de transmisión.
Si todo lo demás falla, ¿estoy obligado a comprar una transmisión nueva?
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Buscando TSB, me he encontrado con la extensión de garantía FCA # X90, desafortunadamente, no creo que este boletín se aplique a mi Cherokee, que tiene 108xxx millas. Tampoco soy el propietario original del vehículo.
