[Hudsonhawk]

Eu estava olhando os cabos online e acho que posso estar errado sobre o que o Cherokee usa. Preciso verificar o plugue novamente e ver. Mas acho que ele realmente usa o rabicho Dodge e não o Jeep.

 

[CurtWPk]

Uma pequena variação sobre o tema.

Eu planejo usar a fiação do Jeep de forma diferente. Eu fiz isso em outro veículo e funcionou bem.

Eu tenho freios de inércia hidráulicos no trailer. Ele tem um "solenoide de refluxo" que permite desativar os freios do trailer com o solenoide. Eu conecto o fio da luz de ré ao solenoide para que, ao dar ré, o freio de inércia não acione os freios.

Eu também conecto o fio de sinal do freio ao solenoide, via um interruptor simples sob o painel. Eu uso isso para desativar manualmente os freios ao descer colinas muito longas usando o freio motor. Se você não fizer isso, o freio motor aciona os freios de inércia por um longo tempo e eles podem superaquecer.

É uma coisa do Colorado.

 

[Hudsonhawk]

Da base de dados de diagramas de fiação da Chrysler: Há um conector de 4 pinos no local usual acima do espaço para os pés do motorista. Eu não fui pessoalmente procurar por ele ainda, mas de acordo com suas informações, ele está lá.

A sua fonte diz a que serve cada um desses pinos?

 

[CDNTrailHawk]

Pino /Função/Cor do fio
1/terra/preto
2/saída do interruptor da luz de freio/wt-vt
3/alimentação do freio elétrico/dg
4/fused b+/tn-rd

 

[Hudsonhawk]

Obrigado.

 

[CurtWPk]

Eu vi bem e tirei uma foto da ficha sob o painel.

Ela corresponde à do site da etrailer, MAS é do género errado!
http://www.etrailer.com/Accessories-and-Parts/Tow-Ready/22294.html

Suponho que poderíamos perguntar por que diabos eles fariam isso... mas a pergunta mais importante é... onde podemos encontrar a ficha certa do género certo? ?

 

[Hudsonhawk]

Tenho falado com o suporte da Tekonsha. A ficha correta seria no cabo 3021-p para os Rams atuais. Mas os fios da bateria e do freio do reboque estão trocados no conector de acordo com os pinouts que você forneceu.

 

[Hudsonhawk]

Então, se pudéssemos obter um rabicho Ram, poderíamos emendar isso em qualquer controlador que você quisesse usar.

 

[Hudsonhawk]

Eu tenho o cabo 3021-p encomendado. Vou testar a pinagem e ver se os fios estão trocados.

 

[CurtWPk]

Devo dizer... A ficha 3021-p certamente não parece que encaixaria com a ficha na foto que tirei (acima).

Estou torcendo para que você receba a ficha correta.

Não estou preocupado com as atribuições dos pinos - isso é fácil de mudar.

 

[Hudsonhawk]

Recebi o 3021-P e posso verificar que a ficha é a correta, mas a fiação é diferente da do Dodge para o qual foi projetada. O terra (branco) e as luzes de freio (vermelho) estão corretos, mas os fios +12V (preto) e os fios do freio do reboque (azul) estão trocados. Portanto, quando você conecta este adaptador no Cherokee 2014 (KL), o fio azul está com 12V e o fio preto está frio. Os fios foram todos verificados usando um voltímetro.

Eu troquei os fios azul e preto na extremidade do veículo do chicote 3021-p e usarei isso com meu Prodigy.

Então, se você quisesse apenas o rabicho genérico, você obteria este:

http://www.etrailer.com/Accessories-and-Parts/Tow-Ready/20273.html

Mas você ainda precisaria trocar os fios preto e azul na ficha para que ficasse correto.

 

[Hudsonhawk]

Eu compilei um arquivo PDF com todas as informações desta discussão.

 

[CurtWPk]

Excelente

Obrigado John, por acompanhar e produzir um excelente resumo.

É uma grande conveniência usar o plugue de fábrica em vez de ter que substituí-lo.

Já encomendei o adaptador.

http://www.amazon.com/Tekonsha-3021-P-Control-Wiring-Adapter/dp/B004I9UFNQ

 

[CDNTrailHawk]

Bem feito, John! Acabei de comprar um novo trailer de viagem ultraleve, então de repente tudo isso se torna mais relevante para mim! Vamos ver como o pequeno KL se sai com uma unidade de 24'x8' 4000lb (seco) nesta primavera!

 

[CurtWPk]

Terminei meu pequeno projeto - controlar meus freios de emergência através do chicote de fios sob o painel. Funciona muito bem.

A tomada que John menciona se encaixou corretamente.

Link para a tomada

Acabei com um chicote extra (pedi dois por engano). Se alguém quiser - é seu. Grátis. Não vale a pena devolver. Basta enviar uma mensagem privada com seu endereço de e-mail se você quiser.

 

[CDNTrailHawk]

Onde é que todos estão montando o controlador de freio? O local habitual seria muito perigoso com o airbag de joelho ali (não que haja muito espaço de qualquer maneira).

 

[Hudsonhawk]

Vou montá-lo na porta para a bandeja à esquerda do volante. Fica fora do caminho do airbag do joelho nesse ponto.

 

[Hudsonhawk]

Você não pode montá-lo à direita do volante porque o painel é curvo e não é perpendicular à direção do movimento.

 

[CurtWPk]

O local habitual seria perigoso com o airbag de joelho ali (não que haja muito espaço de qualquer maneira).

Este é um ponto muito bom. Notei enquanto rastejava por baixo que seria fácil perder o facto de um painel fazer parte do airbag - e começar a furar num local que seria muito mau. Tenham cuidado por aí!

 

[Hudsonhawk]

Montei meu controlador de freio esta manhã. Ele definitivamente para melhor com os freios do trailer. Mesmo com meu pequeno trailer. Completei o amaciamento de reboque em cerca de metade do caminho. Consegui colocá-lo na rodovia no caminho para casa. Fico muito feliz em dizer que o TH estava firme como uma rocha rebocando o trailer em ventos bastante fortes a 65 ~ 70 MPH.